Radian engineering a développé une ligne de moteurs rotatifs fonctionnant aussi bien à l’essence sans plomb qu’à l’avgas, refroidis par eau et contrôlés électroniquement.
Une combinaison d’avantages qui permet aux moteurs Radian engineering de répondre aux besoins actuels de l’aviation légère.
Technologie simplifiée + Moins de pièces en mouvements = Plus de fiabilité • Peu de vibrations • Possibilité de régime élevé • Bon rapport poids-puissance • Excellent rapport compacité-puissance
Réducteur de type planétaire pour une vitesse d’hélice inférieur, 2’200-2'300 tr/min au décollage.
Le PSRU (Propeller Speed Reduction Unit) est un réducteur planétaire compact et robuste à 6 ou 4 pignons avec un rapport d’environ 2,9 :1. Avec cette technologie de pointe, nous confirmons la politique de l'entreprise d'offrir une fiabilité sans compromis. L'huile haute pression du bloc moteur alimente à la fois le système de lubrification du moteur ainsi que du réducteur limitant ainsi les contrôles de niveau.
La simplicité du bloc d’un moteur rotatif se traduit par sa compacité, sa grande fiabilité, sa longévité et ses faibles coûts d'entretien et de révision. Il n'y a pas de soupapes, pas de pistons, pas de bielles, pas d'arbre à cames…
Le vilebrequin est remplacé par un arbre excentrique beaucoup plus simple et robuste. Cette conception a fait ses preuves au cours de nombreuses années de service dans diverses applications.
Contrairement aux moteurs alternatifs dans lesquels les pistons inversent brutalement la direction des milliers de fois par minute, les rotors… tournent, avec un léger mouvement excentrique. Il en résulte un fonctionnement incomparablement fluide et sans vibrations du moteur et une grande durabilité… semblable à une turbine!
La plaque arrière est conçue pour intégrer les supports de fixations de nos moteurs ainsi que l’ensemble des accessoires essentiels au fonctionnement de votre moteur (alternateur, pompe à eau, pompe à huile,…).
Tous les composants structurels de Radian engineering SA ont été analysés et testés par ordinateur avec un puissant logiciel d’analyse par éléments finis pour s’assurer qu’ils résistent aux conditions de chargement les plus rigoureuses que peuvent produire des manœuvres de vol extrêmes. Tous les résultats ont été minutieusement vérifiés lors de tests structurels. Les méthodes de fabrication et les techniques de contrôle non destructif sont choisies et mises en œuvre pour assurer la conformité, la sécurité et l'intégrité de chaque pièce.